MBD技术助国产大飞机C919研发成功,数字转型必读
分类:科学技术

原标题:数字转型必读:基于模型的企业——从MBD到MBE的战略路径

此文章由奥曼克中国高级咨询师/美国ASME认证高级GD&T咨询师夏忠定撰写,未经授权请勿转载。

摘要:企业的不断成功,源于在每个关键机遇期做出正确的抉择。对于在国民经济中发挥重要作用的中国制造业企业来说,如何面向未来,迎接信息时代的到来,是对每个制造业企业的一个挑战。正确作出选择的企业,将在新一轮的竞争中抢占先机。从MBD到MBE,构建一个基于模型的企业是一条漫长之路,需要在许多方面做出突破和改善。企业在摆脱传统的基于二维图纸的设计研发生产模式向基于三维模型的全面数字化企业迈进的过程中,必须从根本上树立起数字化思维和生产经营管理模式,建立科学的战略转型路径。

1、序言

关键字:产品定义技术,数字化,MBD,MBE,转型,战略,3D,单一数据源,PLM

随着“德国工业4.0”、“中国制造2025”以及“美国的工业互联网”等新型的工业革命概念先后提出,世界上很多工业强国已经开始采用了数字化工厂的解决方案,美国国家航空航天局采用数字化工厂来仿真、分析太空船中的仪器在卫星飞行过程中环境的变化,波音公司采用数字化工厂大幅度降低飞机成本、缩短设计与制造时间、减少产品缺陷,海尔集团采用数字化工厂可以实现500种洗衣机的“按单生产”,康佳集团通过数字化工厂,减少了90%的手工操作错误,数字化的研发过程节约了30%-50%的产品研发费用。

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数字化转型是现代企业必须顺应的趋势,也是时代提供的最大机遇之一。数字化的技术力量将彻底改变产品问世、实现、和演变的方式,缩短了创新周期、推动了持续的业务变革。

一、工程师的新语言

智能制造需要数字化企业,数字化企业需要产品定义数字化,产品定义数字化需要MBD技术。

1、工程师的语言

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威尼斯国际平台app ,语言、文字和图形是人们进行交流的主要方式。在工程界,准确表达一个物体的形状的主要工具就是图形,在工程技术中为了正确表示出机器、设备的形状、大小、规格和材料等内容,通常将物体按一定的投影方法和技术规定表达在图纸上,这种根据正投影原理、标准或有关规定,表示工程对象,并有必要的技术说明的图就称图样。工程图样是人们表达设计的对象,生产者依据图样了解设计要求并组织、制造产品。这种采用类似工程图样的产品定义方式常被称为工程师的语言。

现代产品开发过程(产品设计、工艺设计、工装设计、产品制造、检验检测)不再像以往的各模块分立(首先产品设计,然后工艺设计,接着工装设计,进行产品制造,最后检验检测,各模块之间只负责自己的工作,很少协同工作,产品开发过程不仅周期长,而且质量得不到保证),现代产品开发更强调的是一种协同,实现产品设计、工装设计、零件加工、部件装配、零部件检测检验的高度集成、协同、融合,建立三维数字化设计制造一体化集成体系。因此,很多国家已经开始运用第三代产品设计语言—MBD技术(基于模型的产品数字化定义)。

2、工程语言的历史演进

2产品设计定义过程演变

2.1 第一代工程语言

产品设计从最初的完全手工绘图到MBD大致经历了3个发展阶段。

工程定义需要明白和无歧义的表达。中国古代工匠就有采用物理实体模型(如:故宫“样式张”)和二维绘图法表达工程思想的历史。1795年法国科学家加斯帕尔·蒙日(Gaspard

第一代:手工二维图,按照画法几何原理用标准化的手绘二维图表达三维实体的定义方法。绘制和解读均需专门训练,要求工程人员具有良好的空间想象能力,图纸的再利用性很差,图纸的质量完全依赖设计人员的个人能力。

Monge,1746~1818)系统地提出了以投影几何为主线的画法几何,把工程图的表达与绘制高度规范化、唯一化,工程图便成为工程界常用的定义产品的语言——第一代工程语言。

第二代:计算机辅助绘图CAD,包括二维和三维数模,其中二维数模仅仅是手工二维图的计算机化,三维数模极大的改善了设计意图的解读效率,但仍然未解决定义不规范、单源数据问题,解读人员仍然需要参考多个技术文件方能完全解读。模型有一定的再利用能力,定义的质量严重依赖设计人员的个人能力。

这种工程设计语言的缺陷是显而易见的,设计师在设计新产品时,首先涌现在脑海里的是三维的实体形象而不是平面视图。但为了向制造它的人传递产品的信息,必须将这个活生生的实体通过严格的标准和投影关系变成为复杂的、但为工程界所共识的标准工程图。这当中的浪费不仅是投影图的绘制,还包括了从实体形象向抽象的视图表达方式转换的思维,以及在转换过程中不可避免出现的表达不清和存在歧义。制造工程师、工人在使用这种平面图纸时,又要通过想象恢复它的立体形状,以理解设计意图。这又是一番思维、脑力和时间的浪费。平面图纸的再利用能力几乎没有,定义的质量完全依赖设计人员的个人能力。有时不是创意而是对平面图形的理解程度,制图技术的好坏往往是能否设计、制造出好的产品的关键。对二维图样的绘制和理解是需要严格的专门训练,要求工程人员有良好的空间想象能力。直到今日画法几何和工程制图仍然是工科大学最重要的必修课之一。二百年来,制造业为这种平面图形的转换付出了巨大的代价。

第三代:MBD(基于模型的产品数字化定义),基于特征的标准化定义,可方便的被计算机和人员解读,使数字化设计/制造一体化成为可能,单源数据,文档驱动,仅需一个文档便能获得全部的技术信息。模型的再利用能力强。它通过一系列规范的方法能够更好的表达设计思想和更强的表现力,同时打破了设计制造的壁垒,使产品设计和制造无缝的衔接起来,有效的解决设计/制造一体化的问题。

2.2 第二代工程语言

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20世纪50年代后期,随着计算机软硬件技术的发展,在计算机屏幕上绘图变为可能,CAD技术越来越成为工程表达的标准方式,逐渐成为第二代工程语言。

3什么是MBD

二维CAD将手工二维绘图计算机化,人们借助此项技术来摆脱烦琐、费时、精度低的传统手工绘图,从而甩掉了沿用200多年的图板。

MBD(ModelBased Definition)是波音公司推行的新一代产品定义方法,美国机械工程师协会ASME在此基础上把它发展成国际标准ASME Y14.41-2012,欧洲在借鉴美国标准基础上也指定了相应的MBD标准ISO 16792-2015。

60年代初期出现了三维CAD系统,起初是极为简单的,只能表达基本几何信息线框系统,不能有效表达几何数据间的拓扑关系,缺乏形体的表面信息。进入70年代,由于飞机和汽车工业的蓬勃发展,飞机及汽车制造过程中遇到大量自由曲面问题,此时,基于三视图方法的多截面视图、特征纬线近似表达所设计自由曲面产生的不完整性,已经不能满足工程要求,大大拖延了产品研发时间。由于贝塞尔算法的提出,使得用计算机处理曲线及曲面问题变得可行,从而结束了计算机辅助设计技术单纯模仿工程图纸的三视图模式,首次实现了计算机完整描述产品零件的主要信息,同时也使得CAD技术的开发有了现实的基础。曲面造型系统为人类带来了第一次CAD技术革命,改变了以往只能借助油泥模型来近似表达曲面的落后的工作方式。

MBD其核心思想是:在产品三维模型中描述与产品相关的所有设计信息、工艺信息、产品属性以及管理信息的先进的产品数字化定义方法,各类信息按照模型的方式进行组织管理、显示、传递和重用。

由于曲面造型技术只能表达形体的表面信息,难以准确表达零件的其他特征,如质量、重心、惯性矩等,从而提出了对实体造型技术的需求。实体造型技术能够精确表达零件的全部属性,在理论上有助于统一CAD/CAE/CAM的模型表达,给设计带来了惊人的方便性。可以说,实体造型技术的普及应用标志着CAD发展史上的第二次技术革命。

全三维基于特征的表述方法,它用一个集成的三维实体模型可完整的表达产品定义信息,即将制造信息和设计信息(三维尺寸标注及各种制造信息和产品结构信息)共同定义到产品的三维数字化模型中,从而可以取消二维工程图,保证设计数据的唯一性。MBD不是简单的三维标注+三维模型,它不仅描述设计几何信息而且定义了三维产品制造信息和非几何的管理信息,使用人员仅需一个三维数模既可获取全部信息,减少了对其他信息系统的过度依赖,使设计/制造厂/供应商之间的信息交流沟通可不完全依赖信息系统的集成而保持高效连接。

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MBD技术彻底改变了产品研发模式

2.3 第三代工程语言

1 信息传递从图纸模式改变了模型传递

80年代中期,一种比无约束自由造型更新颖、更好的算法———参数化特征造型方法开始出现。它具有基于特征、全尺寸约束、全数据相关、尺寸驱动设计修改的特征。可以认为,参数化技术的应用主导了CAD发展史上的第三次革命。此时众多CAD/CAM/CAE软件开发公司群雄逐鹿。80年代后期到90年代,CAD向系统集成化方向发展,引起了CAD发展史上的第四次革命。特别是波音777实现了全数字样机,进一步发展了数字化设计制造技术,此后,

2 制造模式从模拟量传递改变全数字化传递

波音公司在以波音787为代表的新型客机研制过程中,全面采用了MBD技术,将三维产品制造信息与三维设计信息共同定义到产品的三维模型中,摒弃二维图样,将MBD 模型作为制造的唯一依据。至此,基于三维模型定义技术的MBD已经成为第三代工程语言。

3 研发模式从串行模式改变并行模式

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4 基于模型的供应商管理,快速响应

二、基于模型的定义(Model-Based Definition-MBD)

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传统的产品定义技术主要以工程图为主,通过专业的绘图反映出产品的几何结构以及制造要求,实现设计和制造信息的共享与传递。基于模型的定义(MBD)以全新的方式定义产品,改变了传统的信息授权模式。它以三维产品模型为核心,将产品设计信息、制造要求共同定义到该数字化模型中,通过对三维产品制造信息和非几何管理信息的定义,实现更高层次的设计制造一体化。

建立基于三维设计模型的数字化产品制造平台,打通从设计到制造的信息化之路,构建基于MBD(Model Based Definition)的三维产品设计和MBI(Model Based Instructions)的三维工艺和制造的一体化应用平台,实现产品从设计、工艺到制造的全生命周期信息化管理,并集成企业现有的PDM、ERP、等系统,可实现一体化的、基于三维的设计、工艺、制造过程的产品研发和精益制造体系,已成为制造业信息化的又一趋势。

MBD是一种超越二维工程图实现产品数字化定义的全新方法,使工程人员摆脱了对二维图样的依赖。MBD是一个管理和技术的体系,并不仅仅是一个带有三维标注的数据模型。MBD使制造信息和设计信息共同定义到三维数字化模型中,使其成为生产制造过程的唯一依据,实现CAD和CAM(加工、装配、测量、检验)的高度集成。ASMEY14.41、BDS600系列等标准是MBD的重要基础,这些标准的制定促进了CAD软件公司参照其开发软件新功能,使MBD的思想得以实现,并很快应用到以波音787为代表的生产实践中。

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1、数字化产品定义技术

4为什么要MBD

200对年前,蒙日在《画法几何学》的开篇称画法几何学有两个主要目的,第一个目的是在只有长、宽两种尺度的图纸上,为表达一切具有长、宽、高三种尺寸的自然物体提供方法,而这些物体应是严格确定的,这种图与使用何种语言表达无关。第二个目的则是根据准确的图形,推导出物体的形状和物体各个组成部分的相互位置。以画法几何为基础的二维工程图表达,奠定了以二维准确定义三维,用平面表达空间乃至加工制造需求的思维模式和工程管理规范,统治工程设计与制造长达200多年,并依旧发挥作用。

MBD作为产品生命周期的唯一数据源,即减少了数据在传递过程中的出现错误的可能,企业的各个部门以及整个供应链在三维环境中进行沟通交流,可对市场需求做出快速的反应,同时下游部门可对产品MBD模型中的数据重复使用,减少大量重复输入的人工时间,从而减少产品的研发和制造时间,另外基于MBD模型可以实现产品的数字化检测和三维工艺和制造,正真实现数字化制造。

计算机的出现,使表达的通用介质突破了“只有长、宽两种尺度的图纸”。人们逐步把三维模型引入到工程定义中,三维模型在工程定义中的地位从参考、辅助过度到主导地位。随着三维技术的日趋成熟,使得以数字化完整准确定义三维产品成为可能。基于模型的数字化定义技术是具有三维模型主要元素的完整产品定义,它不再使用或依赖于二维图样或正投影视图为主要制造依据,是数字化定义的最新阶段。由于其无可比拟的直观性和与其他计算机辅助设计的集成,渐渐成为新的工程定义的标准,最终必然得到推广并取代图纸文化。

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新的东西常常带来大量的特殊问题。在通常的CAD系统中,工程技术人员所建立的产品数字化模型仅仅是三维几何模型,而制造工艺信息还在二维图样上。这样仅依据三维几何模型往往难以进行产品的生产和检验。也就是说,三维模型中没有让技术人员以清晰确定的方式,将工艺、模具设计与生产、部件装配、部件与产品检验等工序所必需的设计意图添加进来。三维模型虽然包含了二维图样所不具备的详细几何形状信息,但三维模型中却不包括尺寸及公差的标注、表面粗糙度、表面处理方法、热处理方法、材质、结合方式、间隙的设置、连接范围、润滑油涂刷范围、颜色、要求符合的规格与标准等仅靠几何形状无法表达的(非几何)信息。另外,在三维建模中,基于形状的注释提示、关键部位的放大图和剖面图等能够更为灵活而合理地传达设计意图的手段也存在不足。这在实际工程中就会产生既使用三维模型,又离不开二维图样的矛盾状态。这些在实际生产中遇到的问题是ASME关于MBD技术标准研制的根本动力,并推动了ASME Y14.41-2003标准的颁布,与此同时,以波音公司为代表的世界顶级制造企业和软件厂商也在加紧在此标准基础上开发与应用,进一步发展基于模型的定义技术。目前MBD技术及其相关标准仍在不断发展之中。

MBD与传统的二维图纸标注相比,有着本质的区别,它解决了长期困扰的一个重大问题,即三维标注和模型一体的问题。三维标注和模型成为一体,不需要针对三维模型和二维图之分别进行维护,三维模型和标注构成的产品数模可以直接进行仿真分析、工艺设计,公差分析、数字化检测等应用。

在MBD技术发展应用过程中,航空工业始终走在前列。飞机产品作为复杂、制造难度最大的工业产品,迫切需要数字化技术尤其是数字化定义技术来提高设计质量以及设计效率。单项数字技术,如CAD技术、数字化仿真分析技术、数字化加工检验技术等已经取得了明显的进步。但缺乏整体的软硬件体系建设,以综合发挥整体数字化技术带来的优势。目前航空企业已经使用CAD软件建立产品的三维实体模型,但在数据传递过程中不得不经常将三维模型转换成二维图样进行传递。同时,基于图样的信息传递,无法有效地实现数据共享,无法大规模推广协同设计。因此,需要通过对基于模型的定义技术进行研究,来充分继承并行工程数字化定义的要求,同时,需要通过更高集成度的数据集成技术,来实现信息传递过程的无纸化,实现更高应用水平的数据共享技术。

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在此过程中,其主导思想不能只是简单地将二维图样的信息反映到三维模型中,而要充分利用三维模型所具备的表现力,去探索便于用户理解且效率更高的设计信息表达方式。其中最为艰难的是,“要从二维图纸文化这种现有概念中跳出来,从零开始研究新的信息表达方式”。为此,首先应针对概念设计、初步设计、详细设计、生产准备、评估与检验等每个阶段,弄清楚“哪些是产品制造中所必需的信息”,哪些是囿于二维图纸时代技术条件限制而提出的,在当前情况下已非必需或者可以从根本上改变形式的信息。

5MBD技术使得3D模型平民化

随着计算机的出现和数字技术的发展,那种以投影法为基础的“只有长、宽两种尺寸的”传统产品定义的方法逐渐受到颠覆,信息技术将以往的“静态”的思维范式和工作方式引领到“液态”的模式,制造企业的生产活动将不再以传统的“静态”的工程语言和工程文件进行开展,一种跨时代的革命性的数字化定义工程技术应用的序幕正在拉开。MBD技术使倡导多年的并行工程、协同设计乃至数字化企业成为可能。

上游研发部门在三维软件环境中创建的MBD模型,通过格式装换,装换为轻量化的3D模型,所谓轻量化是在保留三维模型基信息的基础上,把原始CAD文件压缩到十分之一或者更小的格式文件,并且通过通用的浏览软件对三维模型、相关标注进行快速的查询,借助轻量化的三维模型,实现了三维模型的平民化,使得企业领导,市场人员、客户等非专业的技术人员能够充分利用三维模型中的相关数据进行沟通,交流。

2、数字化产品定义规范

MBD模型装换为3D PDF后,下游部门只需要有一个PDF浏览器,就可以在三维环境下快速查询MBD模型的数据。

美国机械工程师协会颁布的数字化产品定义规范(ASME Y14.41-2003 DIGITAL PRODUCT DEFINITION DATA PRACTICES)是基于模型定义的基本规范要求的基础。这一标准是数字化技术发展时期顺应工业领域的应用需求而提出的,规范制定始于业界顶端航空制造业。1997年1月,在波音公司主持的会议上确定了对这一规范的需求,以波音公司多年数字化制造经验为基础,经过几年的修订,规范于2003年7月7日被批准为美国国家标准,这期间三维设计系统的发展也使得标准的内容不断扩充。

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ASME Y14.41-2003标准建立了应用于数字化产品定义的数据——数据集的要求及参考文档。这一标准和其他现行ASME标准(如ASME Y14.5M-1994(R1999),尺寸和公差标注)配套使用。它支持两种应用方法,仅使用模型(三维),及模型和数字化格式的图样(2D Drawing)相结合。标准规定从对这两个方法的公共要求开始,然后分别叙述其他各部分对这两种方法的各自要求。

6 MBD技术必将成为一种趋势

标准还对三维CAD软件提出了建模和标注功能的要求,直接促进了CAD软件三维标注功能的发展,CAD软件公司已把此标准设计到软件中。波音公司在此标准基础上根据公司具体实践制定了BDS600系列标准,并在2004年开始的波音787客机设计中,全面采用基于模型定义的新技术。这使得三维产品制造信息(Product Manufacturing Information,PMI)与三维设计信息共同定义到产品的数字化模型中,使CAD和CAM(加工、装配、测量、检验等)实现真正的高度集成,可不再使用二维图纸。2006年,ISO颁布了ISO 16792,规定了全面的三维模型标注规范,数字化技术的应用有了新的跨越式发展。

MBD由航空发展起来,并在航空业得到广泛传播,并且快速的波及的其它制造行业。

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美国的一家咨询机构,Lifecycle Insights在2017年对463家企业做了一个调查,这463家企业分别来自于:32%来自航空和国防,24%来自汽车,22%来自高新技术和电子,还有20%来自医疗行业。通过调查发现,2014年大概6%的企业采用了MBD技术,而到2017年约24%的企业采用MBD技术,并且还有大部分企业也准备采用MBD技术。

3、MBD数据集

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根据ASME Y14.41-2003标准规定,数字化产品定义(Digital Product Definition,DPD)数据集可以以下面四种格式之一存在:

基于这种趋势和潮流,各大主流的软件商业相应的根据相关标准更新了自己的软件来适应市场的需求,比如西门子的UG、PTC的CREO,达索的CATIA和SOLIDWORKS软件都增加了相应的三维标注模块。

(1)DPD数据集包括三维CAD模型和全尺寸标注的二维图样;

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(2)DPD数据集包括三维CAD模型和标注了工程要求但未标注全尺寸的二维工程图;

在波音公司的影响和要求下,中国的航空企业最早使用MBD技术,并且在航空工业行业中得到了广泛的传播。包括马上就要首飞的国产大飞机C919也是采用MBD技术进行研制的,大大缩短了研发时间。另外中国的通用汽车,北汽、长安汽车、奇瑞以及观致等企业行业也在采用MBD技术,一旦MBD技术在汽车行业得到广泛传播,那么它必将波及和渗透到制造业各个行业。

(3)DPD数据集三维模型,工程要求在三维模型里以文本显示;

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(4)DPD数据集仅包括模型和工程要求。

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这四种方式都可以认为是DPD方式,第二种有时称为减少尺寸工程图样(Reduced Dimension Drawing,RDD)或简化图样(Simplified Drawing,SD),第三种和第四种方式称为基于模型的定义方法。

MBD课程内容重要点

3.1MBD数据集的基本内容

a)MBD相关标准详细介绍

MBD数据集提供完整的产品信息,集成了以前分散在三维模型与二维工程图样中的所有设计与制造信息。零件的MBD数据集包括实体几何模型、零件坐标系统、尺寸、公差和标注、工程说明、材料需求及其他相关定义数据。装配件的数据集包括装配状态的实体几何模型、尺寸、公差和标注、工程说明、零件表或相关数据、关联的几何文件和材料要求。其中,工程说明由标注注释、零件注释、标注说明(与特殊工程需求有关的说明)组成,其基本内容见下图。图中所示数据由分析数据、零部件表、试验要求、材料规范、工艺过程和最终要求等组成,但不限于这些数据。相关数据将在数据集中引用。

b)MBD实施挑战与建议

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c)MBD术语与定义

全三维基于特征的表述方法,基于三维主模型的过程驱动,融入知识工程和产品标准规范是MBD技术的核心思想。它用一个集成的三维实体模型来完整地表达产品定义信息,将制造信息和设计信息(三维尺寸标注及各种制造信息和产品结构信息)共同定义到产品的三维数字化模型中,从而取消二维工程图纸,保证设计和制造流程中数据的唯一性。MBD技术不是简单地在三维模型上进行三维标注,它不仅描述设计几何信息而且定义了三维产品制造信息和非几何的管理信息(产品结构、PMI、BOM等),它通过一系列规范的方法能够更好地表达设计思想,具有更强的表现力,同时打破了设计制造的壁垒,其设计、制造特征能够方便地被计算机和工程人员解读,有效地解决了设计、制造一体化的问题。

d)MBD数据集的标示与控制

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e)MBD产品数据通用要求

MBD模型的建立,不仅仅是设计部门的任务,工艺、检验都要参与到设计的过程中,最后形成的MBD模型才能用于指导工艺制造与检验。MBD技术融入知识工程、过程模拟和产品标准规范等,将抽象、分散的知识集中在易于管理的三维模型中,设计、制造过程能有效地进行知识积累和技术创新,将成为企业知识固化和优化的最佳载体。

f)产品定义数据包TDP的内容与层次关系

四个关键点

g)MBD数据集的组织和管理

MBD模型数据的完整表现。MBD模型数据包括:设计模型、注释、属性,其中注释是不需要进行查询等操作即可见的各种尺寸、公差、文本、符号等;而属性则是为了完整地定义产品模型所需的尺寸、公差、文本等,这些内容图形上是不可见的,但可通过查询模型获取。为了在模型三维空间很好地表达MBD模型数据,需要有效的工具来进行描述,并按照一定的标准规范组织和管理这些数据,以便于MBD模型数据的应用。

h)MBD数据结构及其工程应用(零部件和装配体MBD数据结构)

面向制造的设计。由于MBD模型是设计制造过程中的唯一依据,需要确保MBD模型数据的正确性。MBD模型数据的正确性反映在两个方面,一是MBD模型反映了产品的物理和功能需求,即客户需求的满足,二是可制造性,即创建的MBD模型能满足制造应用的需求,该MBD模型在后续的应用中可直接应用。

i)MBD在数字数字化制造中应用

·数字化协同设计与工艺制造的协同。MBD的重要特点之一是设计信息和工艺信息的融合和一体化,这就需要在产品设计和工艺设计之间进行及时的交流和沟通,构建协同的环境及相应的机制。

基于MBD的数字化工艺

·MBD模型的共享。通过MBD模型一次定义,多次多点应用,实现数据重用的最大化。

基于MBD的数字化制造

3.2 数据管理

基于MBD数字化检测

在二维图中大部分置于标题栏中的管理数据,在MBD中可置于模型上或者与模型分离的数据集中,可包括应用数据、审签信息、数据集标识、设计传递记录、数据集的修订的版历史等内容。置于模型上的管理数据将放在管理数据标注平面上或用等效的方法。标准平面可与模型一起显示,但管理数据标注平面将不与模型一起旋转。置于模型上的管理数据将包括但不仅限于ASME Y14.41M注解、CAD维护标记、设计活动标识、复制原件标记、分项标识、米制标记、导航数据等内容。

j)MBD与传统二维图的区别

数据管理系统将提供控制和跟踪数据集信息的能力。这一系统可包含工作中状态(work in process)、数据评审状态、模型检查状态、发放状态、设计工具和版本以及各种数据库等。二维图上的第一和第三角标记在MBD模型中不要求标注。

k)MBD基准的应用

数据集依据工程图标注(ASME Y14.100)来审批。数据集将在产品全生命周期里被控制和利用。修订版历史信息将依据工程图样和相关文档的修订标准(ASME Y14.35)的规定保留在数据集中。

l)MBD正负公差的标注

3.3MBD与传统工程图样的比较

m)MBD几何公差的应用

传统工程图样以投影法为基础来表达一个产品的设计模型,在图纸上用线条定义出产品的结构形状、尺寸,用标注、符号和文字来说明工艺指令信息。

n)焊接件MBD应用

在数字化时代,随着产品结构日益复杂和构型更改的频繁,工程技术人员将越来越深地体会到传统工程图样的缺点和不便。

o)机加工件MBD应用

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